Palou conquista la Triple Corona del automovilismo español
por Alberto Vázquez Soriano,
27 de Mayo 2025
Álex Palou ha hecho historia. El piloto español ha conseguido, con su triunfo en las 500 millas de Indianápolis, conquistar la primera Triple Corona del automovilismo para el motor español.
Cuando Álex Palou subió al primer puesto del podio del circuito de Indianapolis Motor SpeedWay, muchos celebraron más que una simple victoria. Palou se convertía en el primer piloto español de la IndyCar Series en ganar la Indy 500 y también en dar a España su primera Triple Corona del automovilismo.
Y es que, por primera vez en la historia, distintos pilotos españoles han conquistado las tres grandes carreras del mundo del motor. Nos referimos al GP de Mónaco de Fórmula 1, las 24 horas de Le Mans y las 500 millas de Indianápolis de la IndyCar Series.
Con la victoria de Álex Palou, España conquista la Triple Corona del automovilismo.
Ganadores con sabor español
Álex Palou y Fernando Alonso son los nombres propios de la Triple Corona del automovilismo español. El asturiano es uno de los ganadores históricos del GP de Mónaco de Fórmula 1, que conquistó en los años 2005 y 2006. También ganó Le Mans en 2018 y 2019.
Con el triunfo del pasado domingo 25 de mayo de Palou con el equipo Chip Ganassi, España conquista su propia Triple Corona de automovilismo. Pero hay otros nombres que completan esta lista. Se trata de Marc Gené, ganador en Le Mans en 2009, y Miguel Molina, que es el actual ganador de la prueba de resistencia francesa que conquistó en 2024.
Alonso, candidato a la Triple Corona
El piloto de los récords, el incansable Fernando Alonso, ya intentó hacerse con la Triple Corona automovilística de forma individual. A los triunfos ya mencionados en Mónaco y Le Mans, Alonso probó de ser el mejor también en el circuito de la Indy 500 en las ediciones de 2017, 2019 y 2020.
En su primer intento en la Indy 500, y con el equipo McLaren, Alonso logró clasificarse entre los mejores 33 pilotos que participaron en la carrera. Fue líder de la prueba durante varias vueltas, pero finalmente, debido a un fallo del motor, acabó en la posición 24.
En 2019 no logró la clasificación y en 2020, de nuevo un fallo mecánico le apartó de la victoria y debió conformarse con un puesto 27.
Nuevas oportunidades de ganar en 2025
La siguiente prueba de las 24 horas de Le Mans para la Triple Corona del automovilismo se disputa el fin de semana del 14 y 15 de junio en el mítico circuito de La Sarthe, en Francia. Si quieres saber dónde ver en España la siguiente carrera de Le Mans, podrás hacerlo en DAZN, Eurosport y Movistar plus.
En esta histórica carrera, y según la lista provisional de participantes, correrá el piloto español Alex Riberas. Será la primera vez que Riberas compita en Le Mans y lo hará con el prototipo de Aston Martin Valkyrie AMR-LMH del equipo The Heart of Racing.
Una victoria de Riberas acercará una nueva Triple Corona del automovilismo español. Con Palou y Riberas, habrá que esperar a 2026 para ver una victoria de Fernando Alonso o Carlos Sainz en el GP de Mónaco de la F1 del año que viene. Quién sabe qué pasará.
¿Por qué es tan difícil ganar la Triple Corona?
Levantar la Triple Corona del automovilismo no es nada sencillo. Un solo piloto debe dominar tres categorías distintas del mundo del motor, como son la Fórmula 1 (GP de Mónaco), el Campeonato de Resistencia (Le Mans) y la IndyCar Series (500 millas de Indianápolis). También con tres vehículos muy distintos.
En la Fórmula 1 se compite con monoplazas ligeros y muy sensibles. Y el GP de Mónaco es una carrera especial. Se corre en un circuito urbano, donde es muy difícil adelantar y la clave es conservar los neumáticos y realizar pocas paradas. Se dice que el vencedor en el principado comienza a ganar en la clasificación previa.
Por su parte, las 24 horas de Le Mans es una carrera de resistencia en equipo. Son 3 pilotos que se turnan y deben dominar la conducción de día y de noche en un circuito. Se conducen prototipos y coches de GT y la clave para ser ganador en Le Mans es tener un control absoluto del motor y los neumáticos.
En cuanto a la IndyCar Series que se disputa en Estados Unidos, se compite con monoplazas con una carga aerodinámica muy baja. Además, en la prueba de la Indy 500 se debe mantener una velocidad superior a los 300 km/h en un circuito oval. Aquí, los pilotos deben ser muy calculadores, mantener la velocidad y dominar el rebufo con otros coches.
¿Quién tiene la Triple Corona del automovilismo?
Solo hay un piloto en la historia que ha conquistado la Triple Corona del automovilismo de forma individual. Se trata del piloto británico Graham Hill, quien ganó cinco veces el GP de Mónaco (1963, 1964, 1965, 1968 y 1969); una vez las 24 horas de Le Mans (1972) y otra las 500 millas de Indianápolis (1966).
Hill marcó una época en el motor mundial ya que con mucha menos tecnología que hoy en día, fue capaz de desenvolverse muy bien en cualquier prueba de motor, circuito y vehículo.